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摘要:
在MT车型换档操纵机构总成的设计中,支座体的设计是重点和难点之一.其性能的好坏,对换档操纵机构总成功能的实现,对车辆的驾驶性和顾客体验都有重大影响.本文探讨了MT车型换档操纵机构总成支座体设计的设计过程及要点,为换档操纵机构总成支座体的设计提供参考.
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文献信息
篇名 浅析MT车型换档操纵机构总成支座体的外连接设计
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 支座体 接口匹配 结构
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 汽车技术
研究方向 页码范围 95-97
页数 3页 分类号
字数 3074字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李家雄 2 0 0.0 0.0
2 李俊达 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
支座体
接口匹配
结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
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