基于车身变形量的正面碰撞波形的分析与优化

• 作者: 刘志新 曾祥义 李向荣 韩玉环
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 车身变形 正面碰撞 波形优化 台车试验
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车技术
• 页码范围: 92-94
• 页数: 3页
• 字数: 2658字
• 语种: 中文

摘要

结合样车在碰撞试验中的动态表现,对正面碰撞的加速度曲线进行分析,同时提出判断车身入侵量是否合理的评价指标.通过对车身前端结构强度的调整,达到优化整车碰撞波形的目的,并使侵入量满足指标要求[1].后期借助台车试验对优化后的波形进行验证,使假人的各个伤害值满足正面碰撞法规(GB 11551-2014)的要求,从而证明优化波形的有效性和正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志新		17	74	4.0	8.0
2	李向荣		24	115	7.0	10.0
3	曾祥义		7	3	1.0	1.0
4	韩玉环		11	58	3.0	7.0