电动汽车动力电源系统低温加热策略研究

• 作者: 曹勇
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 动力电池 低温 电路设计 热管理
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 765-769
• 页数: 5页
• 分类号: TM912
• 字数: 4190字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车动力电源系统在低温环境下工作,需通过外部加热的方式改善动力电池的低温充放电性能.在目前电动汽车行业内,动力电池系统采用的加热方式有很多种,主要介绍了一种利用PTC加热技术,通过改进电路设计和优化热管理控制方法,进一步提升PTC的加热效果,充分发挥动力电源系统的低温充放电性能,对电动汽车动力电源系统热管理发展具有巨大的推动作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹勇		2	2	1.0	1.0