汽车车内噪声主动控制系统仿真

• 作者: 刘宁宁 张心光 徐志坚 王岩松
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 汽车 噪声 主动控制系统
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 57-59,67
• 页数: 4页
• 分类号: TB535.1|U469.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.12.015

摘要

降低汽车空腔的振动,是抑制汽车车内噪声的有效途径之一;以激振器、作动器和控制器等为主要部件,搭建了简化的汽车车内噪声主动控制系统,该系统通过将汽车空腔模型简化为板件,以减弱板件振动为目标,实现了汽车车内噪声主动控制;采用简谐正弦及余弦信号作为激振器发出的激励,用于模拟板件的初始振动,控制器通过采用模糊控制算法直接控制压电陶瓷作动器的振动,压电陶瓷作动器的振动用于抑制板件的振动,完成了汽车车内噪声主动控制系统仿真;仿真结果表明,研究采用的汽车车内噪声主动控制系统,使汽车空腔振动降低23％,为解决由汽车发动机和动力总成的振动所引发的汽车车内噪声问题提供了一个有效途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王岩松	上海工程技术大学汽车工程学院	81	323	10.0	14.0
2	刘宁宁	上海工程技术大学汽车工程学院	34	68	4.0	6.0
3	张心光	上海工程技术大学汽车工程学院	17	43	4.0	5.0
4	徐志坚	上海工程技术大学汽车工程学院	3	7	2.0	2.0