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摘要:
现行城轨牵引供电系统多用多脉波整流的方式,但是存在谐波污染严重、能量不能双向流动的缺点,针对上述问题,文章提出了基于无源控制策略的整流器控制方式,对该种控制方式首先进行了理论推导,根据电压型整流器的主电路拓扑结构,建立了系统在两相同步旋转坐标系下的EL模型,并采用了解耦控制策略对控制器进行设计,最后将该方法用于城轨牵引供电系统中,控制整流器输出接触网(轨)的电压,并且在此基础上分析了负载扰动,机车制动,电网不平衡条件下整流器的性能,仿真结果表明,整流器具有很好的稳定性、抗干扰性,单位功率因数运行特性,对城轨牵引供电系统提供了很好的理论依据.
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文献信息
篇名 城轨牵引供电系统PWM整流器无源性功率控制研究
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 牵引供电 PWM整流器 无源控制 EL模型
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 测量与控制
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 TM46
字数 2617字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武晓春 兰州交通大学自动化与电气工程学院 50 190 8.0 12.0
2 田玖婷 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2 13 2.0 2.0
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牵引供电
PWM整流器
无源控制
EL模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
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7685
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