轮胎胎压和车速对无悬架拖拉机横向乘坐振动特性的影响

• 作者: 丁启朔 李毅念 林相泽 汪珍珍 薛金林
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 农学
• 关键词: 拖拉机 轮胎 胎压 行驶速度 振动特性
• 年，卷（期）: 2017,（19）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 94-101
• 页数: 8页
• 分类号: S219.1
• 字数: 5771字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2017.19.0012

摘要

为研究轮胎胎压和行驶速度对驾驶员横向乘坐振动特性的影响,该文以两轮驱动式无悬架国产拖拉机为研究对象,建立无悬架拖拉机横向-垂向平面三自由度模型,通过仿真和试验相结合,分别获取不同轮胎胎压和行驶速度下拖拉机座椅处横向加速度功率谱密度、横向加速度均方值以及总加权加速度均方根值,并分析各自的影响规律.结果表明:拖拉机座椅处横向固有频率试验值与理论计算值的最大相对误差为4.67%,座椅处横向加速度均方根试验值随后轮胎胎压和速度的变化规律与仿真是一致的,且试验值比仿真值要小,其相对误差最大值为5.26%,误差均在可接受范围内,表明建立的理论和仿真模型是可行的;前轮胎压的变化对两轮驱动式拖拉机乘坐横向振动特性的影响不大;当轮胎胎压不变时,试验获取的拖拉机座椅处总加权加速度均方根值随行驶速度的增大而增大;当行驶速度不变时,总加权加速度均方根值随后轮胎压的增大而波浪式增大.该研究为拖拉机多维减振悬架系统的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李毅念	南京农业大学工学院	55	428	12.0	18.0
2	林相泽	南京农业大学工学院	22	237	9.0	15.0
3	薛金林	南京农业大学工学院	52	215	9.0	12.0
4	丁启朔		2	2	1.0	1.0
5	汪珍珍		1	2	1.0	1.0