匹配自动调整臂气制动轻卡跑偏测试研究

• 作者: 丁永明 刘云飞 刘章辉 牟云峰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动跑偏 自动调整臂 制动间隙 悬架、转向运动干涉
• 年，卷（期）: 2017,（16）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 138-139
• 页数: 2页
• 分类号: U270.7
• 字数: 896字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.16.048

摘要

为了提高制动系统的安全性,最新的国家标准要求N2类以上轻卡需要标配ABS系统和自动间隙调整臂.随着自动调整臂的应用,制动间隙无法通过人工控制,导致大量新下线车辆出现制动跑偏的问题,但却无法通过人为调整制动间隙来纠正,不能满足车辆的出厂要求,严重影响生产效率.然而导致这种问题的原因多种多样,文章主要介绍由于悬架系统、转向系统运动不协调引起的制动跑偏的一种测试研究方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牟云峰		4	2	1.0	1.0
2	丁永明		2	1	1.0	1.0
3	刘章辉		4	1	1.0	1.0
4	刘云飞		5	2	1.0	1.0