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摘要:
为减小电动汽车的充电行为对区域配电网的影响,即减少配电网负荷峰值的增加.本文综合考虑不同用户类型的电动汽车在居民小区、政府部门和商业区的行驶规律、停车规律、充电需求,以实现整个区域配电网削峰填谷为目标,提出了一种在V2G(vehicle-to-grid)模式下,通过分时电价引导的不同负荷类型电动汽车从时间和空间上双重互补进行有序充电的方法.以IEEE RBTS-5系统的第1,2条10 kV线路负荷需求为例,用蒙特卡洛方法模拟了本文所提的方法,验证了时空互补有序充电的方法对区域配电网总负荷削峰填谷的有效性.
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文献信息
篇名 基于时空互补的电动汽车有序充电
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 电动汽车 有序充电 区域配电网 V2G模式 蒙特卡洛法 时空互补
年,卷(期) 2017,(14) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 99-104
页数 6页 分类号 TM732
字数 4729字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏海锋 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 24 449 13.0 21.0
2 赵可为 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 3 21 3.0 3.0
3 王菲 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 4 10 2.0 3.0
4 刘利斌 2 8 1.0 2.0
5 王桂哲 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 1 7 1.0 1.0
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电动汽车
有序充电
区域配电网
V2G模式
蒙特卡洛法
时空互补
研究起点
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电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
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