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摘要:
纯电动汽车的驱动电机是电动车关键的零部件.电动车运行时工况复杂对电机的要求高,需具备调速区域宽广、转速高、效率高、可靠性强、成本低等特点.通过对四种电机的特性、控制系统的对比,分析其相关参数结合现阶段研发方向,得出我国电动汽车电机将向永磁化、数字化、集成化发展.
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纯电动汽车
CAN总线
TMS320LF2407
标识符(ID)
电动汽车电机及控制器智能测试系统设计
测试系统
电动汽车
LabVIEW
电能回馈
电动汽车电机驱动系统速度传感器故障诊断及容错控制研究
电动汽车
故障诊断
容错控制
滑模观测器
无传感器控制
纯电动汽车用电机及其控制技术发展概况和趋势
纯电动汽车
电机控制
发展概况
趋势
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 纯电动汽车电机及控制系统技术对比研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 电动车电机 控制系统 技术
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 前沿探讨
研究方向 页码范围 27-28
页数 2页 分类号
字数 1790字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭立峰 4 2 1.0 1.0
2 霍汝锋 8 9 2.0 2.0
3 赖艳 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(1)
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2017(0)
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2018(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动车电机
控制系统
技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
总被引数(次)
4299
论文1v1指导