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摘要:
车辆换道行为的分析是道路交通流理论研究的重要组成部分.文中利用微波雷达与路侧激光检测器检测对快速路车辆换道的行车轨迹以及交通流状态进行了实地调查,数据分析结果表明:不同交通流量条件下,驾驶员对车道的选择具有一定的偏好性,会导致路段不同车道上的交通量分布具有显著的差异性.换道过程中,目标车道前车临界间距以及后车临界间距的变化率也不统一.
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城市交通
快速路
交通设计
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文献信息
篇名 城市快速路车辆自由换道行为特征研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 换道行为 车头间距 选择偏好性 城市快速路
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 108-109
页数 2页 分类号 F57
字数 1414字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2017.11.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈金星 河海大学土木与交通学院 15 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
换道行为
车头间距
选择偏好性
城市快速路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
10851
总下载数(次)
49
总被引数(次)
35105
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导