超疏水仿生水泥混凝土路面防覆冰技术及效能评价

• 作者: 代凯明 余先明 李学坤 袁江 高英力
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超疏水 防覆冰 水泥混凝土路面 附着强度 表面能 效能评价
• 年，卷（期）: 2017,（14）
• 所属期刊栏目: 材料研究
• 页码范围: 132-137
• 页数: 6页
• 分类号: TB3|U416
• 字数: 4976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11896/j.issn.1005-023X.2017.014.028

摘要

通过微纳米路表构建与超疏水材料涂覆技术相结合,制备了超疏水仿生水泥混凝土路面模型试件;开展超疏水材料涂覆技术研究,分析总结其制备工艺;采用自行设计的"冰-路"附着强度测试装置进行防覆冰性能测试,同时开展接触角测量试验、路面表面能计算及耐久性试验,综合评价超疏水仿生水泥混凝土路面的疏水、防冰效能.结果表明:超疏水水泥混凝土试件表面冰的残留率为29.9%,是普通试件的1/3左右,间接反映了超疏水路面具有较好的疏冰性能;与普通试件的接触角0°相比,超疏水水泥混凝土试件的接触角为153.5°,达到超疏水状态;表面能计算表明超疏水材料的作用降低了路面表面能,仅为普通水泥路面的3.4%,进一步验证了超疏水水泥混凝土路面可显著降低"冰-路"附着强度;通过模拟轮胎与路面的摩擦作用,接触角依然在90°以上,表明超疏水路面耐久性良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高英力	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	56	361	12.0	16.0
2	代凯明	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	3	21	3.0	3.0
3	李学坤	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	4	19	3.0	4.0
4	袁江	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	2	13	2.0	2.0
5	余先明	长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室	2	13	2.0	2.0