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摘要:
简介了电动汽车发展的经济和技术背景,结合了现在电动车充电站结构及充电方式情况,用三维建模软件设计出以太阳能为主要充电来源的充电站大致结构.依据当今电动车充电方式所存在的弊端,结合超级电容技术设计出感应充电方式的理念,介绍了太阳能充电与电力系统之间的相互影响.然后,对人机交互应用等问题提出了研究意义.
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中国科技部
科学技术
材料技术
基于51单片机的电动车手机充电器设计
太阳能电池
车载充电器
闭环控制
PWM脉宽调制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于感应充电的电动车充电系统设计
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电动汽车 太阳能 超级电容 感应充电 电力系统 人机交互
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1364-1365,1376
页数 3页 分类号 TM914
字数 3056字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李赟 山西交通职业技术学院车辆工程系 4 3 1.0 1.0
2 朱发旺 中北大学机械与动力工程学院车辆工程系 3 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (71)
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参考文献  (12)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
太阳能
超级电容
感应充电
电力系统
人机交互
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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