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摘要:
变速箱作为汽车的核心部件,决定着研发整车水平的高低.长期起来,变速箱技术一直被国外大型汽车集团所垄断.文章在传统变速箱齿轮副设计的基础上进行了改进,设计了一种侧隙可调的变速箱齿轮副,实现了变速箱齿轮的无侧隙换挡,提高汽车换挡时的平顺性,减少换挡冲击,改善驾乘舒适性.
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文献信息
篇名 变速箱无侧隙齿轮组设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 变速箱 无侧隙齿轮组 中心距修正
年,卷(期) 2017,(16) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 TH132.41
字数 2111字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.16.020
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马峻 20 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速箱
无侧隙齿轮组
中心距修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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