基于公共交通的高精度时空可达模型与算法

• 作者: 张彤 董绍轩
• 来源期刊: 计算机系统应用
• 关键词: 公共交通 时空可达 模型 算法 时间依赖
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 软件技术·算法
• 页码范围: 175-181
• 页数: 7页
• 字数: 4527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15888/j.cnki.csa.005647

摘要

公共交通作为我国城市居民的主要出行方式,对其可达性的研究具有非常重要的价值和意义.然而,由于站点位置、固定线路、时刻表等条件的限制,使得公共交通可达性的研究具有一定的特殊性.针对已有研究存在的可达精度不高或者无法进行大规模可达分析等问题,基于路网、公交网络、地铁网络和时刻表信息建立高精度时空网络模型,设计时间依赖条件下枢纽站点和A*算法相结合的快速公交换乘算法.以武汉市为例,对其进行大规模高精度时空可达分析,证明了模型的可靠性和算法的高效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彤	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	17	110	6.0	10.0
2	董绍轩	武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室	1	0	0.0	0.0