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摘要:
抛石漂移是河道治理、护岸、潜丁坝、桥墩防冲等实际工程中经常遇到的问题,依托长江南京以下12.5 m深水航道二期工程口岸直水道整治工程,针对抛石漂移距离在试验室水槽内开展了一系列物理模型试验,对水深、流速、抛高、块石质量及块石形状的不规则等因素对抛石漂距的影响进行了研究;同时在考虑水流流速垂向分布的基础上,通过块石在动水中的受力分析推导出水上抛石漂移距离计算公式,利用模型试验结果拟合出公式中各系数的值,并将其计算结果与模型试验数据和现场观测数据进行比较,结果吻合较好,验证了公式的合理性.
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文献信息
篇名 复杂水流条件下抛石漂移距离的试验研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 抛石 漂移距离 流速垂向分布 试验研究
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 “长江南京以下12.5m深水航道建设”专栏(31)
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 U612
字数 5407字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常留红 长沙理工大学水利工程学院 23 64 3.0 7.0
2 徐斌 长沙理工大学水利工程学院 9 12 3.0 3.0
3 李小超 长沙理工大学水利工程学院 14 35 3.0 5.0
4 宋俊强 2 4 1.0 2.0
5 张伟 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
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研究主题发展历程
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抛石
漂移距离
流速垂向分布
试验研究
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期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
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8908
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