基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对空间绿色单组元发动机热启动工况,搭建了蓄换热实验装置,研究了泡沫镍的厚度、孔密度、体密度等参数对其与流动介质瞬时换热能力的影响.研究表明,泡沫镍的瞬时换热能力随厚度的增加而增强;在孔密度较小时(20~70 PPI),比表面积是影响泡沫镍的瞬时换热能力的关键因素,瞬时换热能力随孔密度和体密度的增加而增强;在孔密度较高时(100 PPI),流阻成为影响泡沫镍的瞬时换热能力的主要因素,泡沫镍的瞬时换热能力大幅增强,但随体密度的增加变化不明显.搭建了强制对流条件下泡沫材料流阻实验装置,测量和比较了泡沫镍与催化剂的流阻,发现泡沫镍的流阻随孔密度和体密度的增加而增大,所有泡沫镍的流阻均小于催化剂的流阻.从实际应用角度看,应综合考虑蓄换热实验、点火实验结果和对泡沫金属的力学性能要求等多项因素来选择泡沫金属的参数.
推荐文章
车用发动机绿色制造技术
车用发动机
绿色制造
生产经营
节能减排
汽车发动机热工性能测试系统设计
汽车发动机
热工参数
测试
空间实验室490 N发动机热控设计
空间实验室
490 N发动机
热控设计
数值模拟
25N双组元发动机热控研究
25 N双组元发动机
Ⅰ-DEAS/TMG
热控设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 用于空间绿色发动机蓄换热的泡沫镍材料的性能研究
来源期刊 材料导报 学科 航空航天
关键词 空间绿色发动机 蓄换热材料 瞬时换热 流阻 孔密度 体密度 泡沫镍
年,卷(期) 2017,(14) 所属期刊栏目 材料研究
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号 V45
字数 3777字 语种 中文
DOI 10.11896/j.issn.1005-023X.2017.014.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 中国科学院金属研究所 152 2623 26.0 49.0
2 张士宏 中国科学院金属研究所 272 3086 25.0 39.0
3 李曙 中国科学院金属研究所 63 883 16.0 28.0
4 王梦 8 25 3.0 5.0
5 段德莉 中国科学院金属研究所 25 112 6.0 9.0
6 曾文文 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (30)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2000(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
空间绿色发动机
蓄换热材料
瞬时换热
流阻
孔密度
体密度
泡沫镍
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料导报
半月刊
1005-023X
50-1078/TB
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-93
1987
chi
出版文献量(篇)
16557
总下载数(次)
86
论文1v1指导