基于电动汽车充电需求的充电站选址定容研究

• 作者: 宫娅宁 秦红
• 来源期刊: 通信电源技术
• 关键词: 电动汽车 充电需求 充电站选址定容 动态时空分布
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研制开发
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 字数: 4746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19399/j.cnki.tpt.2017.03.019

摘要

针对基于电动汽车充电需求的充电站选址定容问题,构建了计及电动汽车充电负荷的配电网经济性指标,并将电动汽车接入电网所带来的影响进行量化.从经济性方面,综合考虑了电动汽车入网方案投资成本、配电网网损增加成本与可靠性经济成本,以及所带来的售电效益与电动汽车环境经济效益,建立了考虑配电网经济成本-效益模型的电动汽车充电站选址定容模型,并对充电站的选址地点及容量配比进行了优化.以IEEE-33节点系统为例,对电动汽车接入电网充电的场景进行模拟,得到了充电站选址定容的优化方案.仿真结果验证了所提方法的有效性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宫娅宁	三峡大学电气与新能源学院	4	31	4.0	4.0
2	秦红		3	24	2.0	3.0