基于加速时间预测的现代有轨电车储能系统能量管理与容量配置优化研究

• 作者: 夏欢 杨中平 林飞 诸斐琴
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 有轨电车 混合储能 加速时间预测 能量管理 容量配置
• 年，卷（期）: 2017,（23）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 158-166
• 页数: 9页
• 分类号: TM921
• 字数: 6133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L70661

摘要

电池寿命过短和配置空间有限是现代有轨电车储能系统应用存在的重要问题,给其能量管理策略和容量配置方法的设计带来了挑战.该文首先对影响电池寿命的因素进行了分析,建立了寿命估计模型.针对电池与超级电容混合储能系统,提出了基于加速时间预测的能量管理策略:根据车辆加速时间计算超级电容的实际可用功率,进而决定电池和电容的功率分配.该策略基于有轨电车运行周期性确定加速时间预测窗口,并充分考虑超级电容放电时间.仿真和实验验证了该策略具有充分利用超级电容能量和减弱电池寿命衰减的良好效果.同时,分别基于基本闽值策略和加速时间预测控制策略进行优化容量配置,分析不同控制策略对容量配置结果的影响.结果表明该文的策略通过降低超级电容的配置要求以及延长电池寿命实现了全寿命周期成本的降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林飞	北京交通大学电气工程学院	84	910	16.0	29.0
2	杨中平	北京交通大学电气工程学院	80	509	12.0	20.0
3	夏欢	北京交通大学电气工程学院	8	49	4.0	7.0
4	诸斐琴	北京交通大学电气工程学院	3	0	0.0	0.0