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摘要:
随着国内铁路交通网络越来越密,下穿既有建筑物的工程建设会越来越多.文章通过蒙华铁路下穿内邓高速公路的案例,介绍了工程概况、地质条件、地层物理参数,通过建立三维有限元模型,在初始地应力基础上模拟了施工过程中开挖、填筑、运营三种工况下对既有桥墩的影响.结果显示铁路填筑及列车运营会引起附近的内邓高速公路桥墩的附加沉降,累计沉降约8 mm.研究成果在指导现场施工的同时,可为类似工程提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路路基下穿高速公路对既有桥墩影响数值分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 铁路路基 下穿高速公路 附加沉降 数值分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 铁路与公路
研究方向 页码范围 91-93
页数 3页 分类号 U441+.7
字数 1170字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈向浩 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
下穿高速公路
附加沉降
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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30390
论文1v1指导