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摘要:
机器设备中常用的圆柱齿轮减速器是介于原动机和工作机之间的机械传动装置,而传动装置是根据工作机的性能要求来确定的.传统的大传动比减速器往往需要设计成结构复杂且体积质量较大、成本较高的多轴圆柱齿轮传动减速器.本文介绍了一种实用新型双联齿轮的二轴多级齿轮减速器的结构设计方案及工作原理,该减速器结构简单易于制造,而且体积小重量轻,成本低.
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文献信息
篇名 新型实用二轴多级齿轮减速器设计与研究
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 减速器 双联齿轮 二轴多级齿轮减速器
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 63-64,113
页数 3页 分类号 TH122
字数 1191字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2017.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵万珍 大连交通大学机械工程学院 29 81 6.0 7.0
2 冯光林 顺德职业技术学院机电工程学院 10 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
减速器
双联齿轮
二轴多级齿轮减速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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