涡扇发动机之后

• 来源期刊: 兵器
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡扇发动机 涡轮风扇 民用飞机 航空发动机 推进效率 混合推进 密度差异 航空燃料
• 年，卷（期）: bq_2017,（11）
• 页码范围: 8-8
• 页数: 1页
• 分类号: V235.13

摘要

当代的涡轮风扇航空发动机似乎还在不断发展，没人知道何种技术能替代它，更没人知道何时实现，但是，它所能提供的推进效率提升也可能碰到天花板。另一个大问题是涡扇发动机再发展下去，发动机短舱的直径将越来越大，虽然可以靠机翼上弯或翼上布局来补偿，但仍有极限。目前考虑的一个方向是涡轮一电混合推进，这种将飞机一发动机一体化的方向将比只改进发动机得到更多的效益。虽然用电更简单可靠，但大型民用飞机的全电推进仍不可行，因为电池和航空燃料的能量密度差异巨大。