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摘要:
泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1 080 m的三塔两跨悬索桥,为国内外首座千米级三塔悬索桥,单根主缆长3 100余米,为目前国内最长主缆.主缆采用PPWS法架设施工,主要介绍泰州大桥主缆施工牵引系统设计与施工,为今后三塔悬索桥施工提供一定的借鉴.
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文献信息
篇名 泰州长江公路大桥三塔悬索桥牵引系统设计与施工
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 三塔悬索桥 牵引 系统 设计 施工 技术
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 中交第二公路工程局有限公司专栏
研究方向 页码范围 301-306
页数 6页 分类号 U448.25
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石虎强 8 1 1.0 1.0
2 金仓 14 32 3.0 5.0
3 孙茂 5 1 1.0 1.0
4 郝胜利 3 24 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
三塔悬索桥
牵引
系统
设计
施工
技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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