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摘要:
以齿轮设计参数齿高系数为优化变量之一,考虑变速器结构轻量化及传动平顺性等因素,建立以变速器体积最小、传动重合度最大为目标函数的优化数学模型.运用MATLAB优化工具箱中的Fmincon函数结合目标规划法对该模型进行优化处理,并比较各个挡位的综合承栽能力,进而实现改善齿轮承载能力的效果.结果表明:该方案下的参数配合使得2个目标函数都得到相应的优化,在不超过许用应力的范围内,各个挡位的接触承载能力均有提高,为齿轮非标优化设计提供依据.
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文献信息
篇名 基于MATLAB的变速器齿轮优化设计
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 非标齿轮 MATLAB优化设计 承载能力
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 157-159
页数 3页 分类号 TH132.413
字数 3038字 语种 中文
DOI 10.13436/j.mkjx.201708061
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晋民杰 太原科技大学交通与物流学院 75 190 6.0 12.0
2 王凯 太原科技大学交通与物流学院 12 36 4.0 5.0
3 朱燃燃 太原科技大学交通与物流学院 6 0 0.0 0.0
4 荆华 太原科技大学交通与物流学院 7 6 2.0 2.0
5 乔建璐 太原科技大学交通与物流学院 5 3 1.0 1.0
6 胡武超 太原科技大学交通与物流学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
非标齿轮
MATLAB优化设计
承载能力
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1980
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