作者:
原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
针对传统节能控制模式计算过程复杂、速度缓慢等难题,设计了新的混合动力汽车的节能控制模式.给出控制器的总体结构图,选择ATmega2560单片机组成的控制芯片,通过模拟采集信号电路获取混合动力汽车系统的输入信号,最后采用新型A-ECMS策略通过提取最优等效因子,达到混合动力汽车等效燃油最小化的目的,并对电量维持性进行分析,结果表明,该混合动力汽车的节能控制模式不仅节能控制效果显著,而且具有较高的稳定性.
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文献信息
篇名 混合动力汽车的节能控制模式设计与实现
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 混合动力 汽车节能 控制模式 设计与实现
年,卷(期) 2017,(21) 所属期刊栏目 节能减排技术
研究方向 页码范围 136-140
页数 5页 分类号 TN245-34
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2017.21.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁大方 哈尔滨工业大学机电工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
汽车节能
控制模式
设计与实现
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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135074
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