深圳地铁8号线海山车站深基坑施工模拟研究

• 作者: 刘建强 吕永胜 孙向东 王建博
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑开挖 竖向沉降 水平位移 施工 模拟 研究
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 中交第二公路工程局有限公司专栏
• 页码范围: 267-272
• 页数: 6页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文

摘要

根据深圳地铁8号线海山站基坑施工的实际情况进行数值模拟,对基坑的竖向沉降位移和水平位移进行分析.根据数值模拟的结果指导施工和施工监测.数值模拟结果表明,基坑短边长跨方向土体的最大水平位移约为12 mm,长边短跨方向最大水平位移约为17.2 mm,影响范围为基坑边缘起约40 m内.竖向沉降位移最大值为25 mm,出现在距离基坑边缘10～15 m处,地表沉降出现明显的沉降槽.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙向东		5	2	1.0	1.0
2	刘建强		1	0	0.0	0.0
3	吕永胜		1	0	0.0	0.0
4	王建博		1	0	0.0	0.0