不同载荷对欧VI重型柴油整车排放影响的研究

• 作者: 周华 孙一龙 王玉伟 王长园 郭勇
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型柴油车 整车排放 NOx 欧VI 载荷 EGR
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 排放技术
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: U469.75
• 字数: 3662字
• 语种: 中文

摘要

对2辆欧VI排放标准的重型柴油车整车排放进行测试,2辆试验车采用不同的后处理技术路线,主要区别为是否具有EGR技术.试验利用重型底盘测功机对车辆加置不同载荷,试验采用C-WTVC循环工况,并用CVS全流稀释采样系统测量车辆排放结果.主要对气体污染物和颗粒进行分析,并分析了在相同的DPF+SCR+DOC配置上整车是否增加EGR技术对于不同载荷下的NOx排放及原机排放所带来的影响.结果表明,对于达到欧VI排放标准的重型整车,由于其排放贡献极低,其THC、CO和PM、PN的排放基本不受载荷影响.但载荷对于NOx的排放具有一定的影响,并且对于是否采用EGR技术的车辆所产生的影响是不同的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周华		14	137	5.0	11.0
2	郭勇		33	71	5.0	6.0
3	王玉伟		18	42	4.0	5.0
4	王长园		12	17	3.0	3.0
5	孙一龙		4	4	1.0	2.0