双排油轴向柱塞泵配流特性理论分析与试验

• 作者: 刘勇辰 张晓刚 权龙 闫政
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轴向柱塞泵 双排油 配流特性 压力脉动
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术与基础理论
• 页码范围: 373-380,412
• 页数: 9页
• 分类号: TH3
• 字数: 4362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.06.049

摘要

通过改变缸体结构、柱塞数、端盖油路、配流盘形状等,设计了双排油内外环并联配流结构的轴向柱塞泵,实现了单柱塞泵两路高压供油.针对单环柱塞数减少,腔内压力冲击增大,脉动变大等问题,对配流结构进行重新设计.在排油腰形槽和吸油腰形槽过渡区取消卸荷槽,利用加大配错角,在排油完毕未接通吸油时,腔内封闭体积增大,未排尽的高压油液压力降低;在吸油腰形槽和排油腰形槽过渡区,排油卸荷槽利用阶梯变化通流面积代替原连续变化的通流面积,削弱了卸荷槽几何形状要求.重新设计后的双排油配流结构,以45 mL轴向柱塞泵结构为参考,对配流结构进行了理论分析,建立了双排油轴向柱塞泵仿真模型.以单柱塞腔内压力冲击、输出流量进行分析研究,得外环压力冲击小,与传统配流结构相比较双排油输出口压力脉动变化率变小,并试制双排油轴向柱塞泵.对试制泵进行压力脉动测试、容积效率测试和噪声测试,结果表明,与45 mL轴向柱塞泵进行对比,压力脉动降低了约30％,噪声也降低,容积效率不低于0.92.该双排油轴向柱塞泵可以代替双联泵,使系统结构简化,能耗降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	权龙	太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室	199	2256	25.0	39.0
2	张晓刚	太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室	24	112	6.0	9.0
3	闫政	太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室	11	103	6.0	10.0
4	刘勇辰	厦门大学能源学院	1	5	1.0	1.0