原文服务方: 化工学报       
摘要:
针对电动汽车电堆的热管理系统,建立了包含71节18650型锂离子电池的电池模组的微通道液冷热模型.该模型集总处理单电池热过程、电池生热基于实测结果,模型还特别考虑了电池间导热.基于该模型,模拟研究了放电倍率、冷却液入口流速、电池间接触面积以及电池与水冷管外壁接触面积对电池模组热行为的影响.模拟结果证实了该微通道液冷方案对动力电池模组热管理的有效性,并且发现:放电倍率的增加会使电池模组内单电池温度增加、模组内温度一致性变差;增大冷却液流量可以显著降低电池模组的温度,并改善其温度一致性;增大电池间接触面积可略微提升电池模组温度一致性,但对控制其最高温度作用有限;增大电池与液冷管外壁接触面积可显著降低电池模组内电池的最高温度,但会使其温度一致性变差.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 圆柱形锂离子电池模组微通道液冷热模型
来源期刊 化工学报 学科
关键词 锂离子电池 热模型 微通道 计算机模拟 传热
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 能源和环境工程
研究方向 页码范围 3232-3241
页数 10页 分类号 TM912.9
字数 语种 中文
DOI 10.11949/j.issn.0438-1157.20170278
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
热模型
微通道
计算机模拟
传热
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
化工学报
月刊
0438-1157
11-1946/TQ
大16开
1923-01-01
chi
出版文献量(篇)
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