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摘要:
一直以来,平缓进口段安全支护施工是困扰隧洞安全施工的技术难题.西藏某隧道进口地形较平缓,洞口工程地质附近隧道长约30m位于第四系全新统冲积砂层中,砂层自稳能力极差,风积砂层及冲洪积砂层为可液化砂土,工程地质条件较差.考虑洞口围岩本身所具有的承载效能,为保证洞口的稳定和施工安全,在隧道进出洞口设置预加固桩,承担破坏原状山体受力平衡后产生的应力,减少因洞口开挖而导致的变形.基于理论结果与实际观测数据动态啮合原则,优化加固桩支护的施工工艺,服务隧道安全施工.
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渐变段
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联合支护
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 具有平缓进口段的隧洞加固桩支护施工方法
来源期刊 价值工程 学科 工学
关键词 隧道 洞口段 支护 岩体稳定 加固桩
年,卷(期) 2017,(26) 所属期刊栏目 功能载体创新
研究方向 页码范围 133-134
页数 2页 分类号 TV554
字数 2772字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张斌 17 10 2.0 2.0
2 唐云宏 6 3 1.0 1.0
3 张阳峰 4 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
洞口段
支护
岩体稳定
加固桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
价值工程
旬刊
1006-4311
13-1085/N
大16开
河北省石家庄市槐安西路88号卓达物业楼A501室
18-2
1982
chi
出版文献量(篇)
66563
总下载数(次)
245
总被引数(次)
203407
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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