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摘要:
针对祁东煤矿南翼运输石门围岩富水泥化难以维护的问题,采用工程地质调研、数值模拟、现场实测方法对巷道支护失效机理和支护方案进行了分析.结果表明南翼运输石门的支护失效机理是泥质围岩弱化效应和岩石流变渐进破坏作用;为改善围岩自身承载能力,实施了“锚网索注”联合支护方案.数值模拟与工程实践表明,实施锚网索注联合支护后,与原锚网喷支护方式相比,巷道围岩变形量平均缩减55.75%,对富水泥化巷道稳定性控制效果显著.
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文献信息
篇名 富水泥化巷道渐变破坏机理与局部失稳控制技术
来源期刊 煤矿安全 学科 工学
关键词 富水泥化巷道 失效机理 局部失稳 联合支护 数值模拟
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 技术·创新
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 TD353
字数 语种 中文
DOI 10.13347/j.cnki.mkaq.2017.08.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙元田 中国矿业大学深部煤炭资源开采教育部重点实验室 10 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
富水泥化巷道
失效机理
局部失稳
联合支护
数值模拟
研究起点
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期刊影响力
煤矿安全
月刊
1003-496X
21-1232/TD
大16开
辽宁省抚顺市经济开发区滨河路11号
1970
chi
出版文献量(篇)
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