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摘要:
为了克服变速器试验台上机械式惯量模拟的不足,文章采用永磁同步电机代替飞轮盘的惯量模拟方式.在对电驱动自动变速器(EMT)输出轴受力分析的基础上,提出控制负载电机转速达到期望值的实现方法.基于MATLAB/Simulink搭建整车阻力模型和电机控制模型,通过对汽车加速过程的仿真验证了本文提出的惯量电模拟方法是可行的.
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文献信息
篇名 EMT变速器试验台惯量电模拟方法研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 EMT变速器试验台 惯量模拟 Simulink
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 81-83
页数 3页 分类号 U467.3
字数 1609字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁守利 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心 40 153 7.0 10.0
2 武冬梅 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心 5 18 3.0 4.0
3 郭迪 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心 4 23 3.0 4.0
4 周君怡 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
EMT变速器试验台
惯量模拟
Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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