潼湖隧道多孔水泥混凝土基层配合比设计和施工关键技术

• 作者: 冯新军 江宏 王湘文 袁剑波
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孔水泥混凝土基层 配合比设计 抗压强度 有效空隙率 施工关键技术
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 235-239
• 页数: 5页
• 分类号: U416.11
• 语种: 中文

摘要

针对广东省博深高速公路潼湖隧道地下水及山泉水丰富的特点,将多孔水泥混凝土用作水泥路面的基层.在参考国内外研究成果的基础上,根据潼湖隧道水泥路面结构力学计算结果,提出了潼湖隧道多孔水泥混凝土基层的设计指标和标准.根据泰波理论、魏茅斯粒子干涉理论及国内外相关研究成果,给出了多孔水泥混凝土的粗集料级配范围,并通过正交试验优化了多孔水泥混凝土的粗集料级配.选取水泥用量、砂率和水灰比3个影响因素,每个因素设定取4个水平,进行了多孔水泥混凝土正交试验设计,采用极差分析法分析试验结果,得到了多孔水泥混凝土7d抗压强度和有效空隙率的回归方程,在此基础上确定了潼湖隧道多孔水泥混凝土基层的最佳配合比.依托潼湖隧道路面工程,总结了多孔水泥混凝土基层施工的关键技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁剑波		56	670	14.0	23.0
2	冯新军		44	297	9.0	16.0
3	江宏		11	24	3.0	4.0
4	王湘文		1	0	0.0	0.0