汽车轮胎链条式自动防滑装置的研究

• 作者: 刘浩 王亚洲 谢建新
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎 全自动 防滑系统
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 48-50
• 页数: 3页
• 分类号: U463.54
• 字数: 1840字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.04.018

摘要

随着汽车行业的发展汽车安全问题受到人们越来越多的关注,其中车辆打滑是关键的安全问题之一.新式防滑系统从车轮与地面的摩擦力方面着手,增大车轮与地面间的相互作用力从而来降低车轮打滑程度.文章从理论方面分析了加装新式防滑系统后的轮胎扁平比,来分析加装新式防滑系统后车轮与地面间的相互作用力的大小关系,从而得出新式防滑系统的优势.再从安装方式、防滑形式、汽车轻量化等方面与传统防滑链做比较,给出了新式防滑系统的优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢建新		29	26	3.0	3.0
2	刘浩		11	13	2.0	2.0
3	王亚洲		2	1	1.0	1.0