增程式电动车恒功率控制方式的仿真分析

• 作者: 冯帆 刘优 黄赟熹
• 来源期刊: 电子测试
• 关键词: 增程式电动车 仿真 动力匹配
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 理论与算法
• 页码范围: 36-37
• 页数: 2页
• 字数: 1161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8519.2017.07.016

摘要

增程式电动车有多种发动机控制策略,本文针对一款新能源电动汽车改制的增程式电动车动力参数匹配问题,以AVL Cruise为仿真平台,采用增程器恒功率控制策略构建整车模型,计算了所设计的增程式电动车经济性能.研究结果表明,最大爬坡度、加速时间、最高车速满足车辆动力性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯帆		14	7	1.0	2.0
2	黄赟熹		3	1	1.0	1.0
3	刘优		6	2	1.0	1.0