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摘要:
本文对车辆在侧面碰撞中的能量进行了理论推导,理论推导和分析了在侧面碰撞过程中车辆约束系统和车身结构变形而吸收的能量,并分别用MDB和ADMDB台车作为子弹车对某款车进行了侧面碰撞试验.依据时间和速度等,对两种形式的侧碰中的假人运动趋势进行分析和对比,并对比分析了假人伤害值和假人能量.ADMDB侧碰试验ES-2假人的胸部、腹部和骨盆的能量密度和能量都比MDB侧碰试验高,AEMDB试验中的假人伤害值普遍比MDB偏大.
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关键词热度
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文献信息
篇名 侧面碰撞中乘员响应和能量的研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 侧面碰撞 乘员响应 能量吸收
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 汽车技术
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号
字数 4449字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩玉环 11 58 3.0 7.0
2 仲衍慧 10 23 3.0 4.0
3 何成 8 3 1.0 1.0
4 李博 11 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
侧面碰撞
乘员响应
能量吸收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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