港珠澳大桥超重异形钢索塔整体吊装施工技术应用

• 作者: 余立志 彭小亮
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海大桥 钢塔 整体吊装 超长 超重 海上作业
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 173-178
• 页数: 6页
• 分类号: U445.467
• 语种: 中文

摘要

跨海大桥设计多采用高墩大跨的缆索体系形式,对于此类桥梁的墩塔施工,不论是采用混凝土材料进行现场浇筑,还是采用预制钢塔进行现场拼装,其难度往往是影响桥梁整体质量的关键因素.对于整体吊装施工技术,虽然可以缩短工期,节约施工成本,但工程建设条件复杂,塔段超长、超重等不利原因导致施工难度大、危险性高.港珠澳大桥江海直达船航道桥138号墩钢塔成功地采用了预先拼装再海上施工现场整体吊装的施工工艺,该方案克服了海上作业的多种不确定性因素,减小了海上施工的安全风险和对海洋生态环境的污染,确保了工程质量,为今后跨海大桥的高耸桥塔施工提供了宝贵的技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余立志		6	4	1.0	1.0
2	彭小亮		3	1	1.0	1.0