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摘要:
雾封层技术应用于新建路面,可对存在离析、渗水严重等施工质量缺陷的路段,在保证路面抗滑效果的前提下,改善路面的抗渗能力,避免水损害快速发生.试验结果表明,通过抗拔强度、渗水系数和摩擦系数可综合确定雾封层材料的选型及洒布量和洒布工艺,本次新建路面雾封层施工合理洒布量为0.5~1.0 kg/m2,分两遍喷洒,喷洒后路面渗水系数和摩擦系数均满足规范要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 新建沥青路面雾封层应用技术研究
来源期刊 交通世界(下旬刊) 学科 交通运输
关键词 新建沥青路面 雾封层 抗拔强度 渗水系数 摩擦系数 喷洒工艺
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 32-33,35
页数 3页 分类号 U416.217
字数 3190字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
新建沥青路面
雾封层
抗拔强度
渗水系数
摩擦系数
喷洒工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(下旬刊)
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