作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
不论是飞机、轮船、火车,或是任何有头等、二等、三等之分的场合,都不要做二等客. 最好,自然是做头等客,做不了头等,干脆做三等,倒也有心安理得之乐,做二等客是最糟糕的一种处境. 二等客或者会以为比三等客高出一等,其实大谬不然,三等客反而瞧不起二等客:你有本事,早就是头等客了,在我面前神气什么……而在头等客面前,二等客自然就矮了一截,头等客反倒会对三等客客气些.因为本来就已经是三等,三等客没有什么可失去的.不像二等客,到不了头等,又怕到三等去,只好战战兢兢,唯唯诺诺.头等客、二等客、三等客,当然是一种寓言,想来读者诸君,心中都明白的.
推荐文章
基于Citespace的我国后真相研究知识分析
后真相
Citespace
知识分析
后真相时代中的网络舆情研究
后真相时代
网络舆情
舆情反转
媒介素养
后真相时代下新闻专业主义的困境与策略研究
后真相
新闻专业主义
新闻客观性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 等级真相
来源期刊 领导文萃 学科
关键词 寓言 轮船 火车 飞机 读者
年,卷(期) 2017,(16) 所属期刊栏目 边缘思想
研究方向 页码范围 126
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
寓言
轮船
火车
飞机
读者
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
领导文萃
半月刊
1005-720X
35-1168/D
32开
福建省福州市柳河路61号
34-63
1992
chi
出版文献量(篇)
13226
总下载数(次)
6
论文1v1指导