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摘要:
在现实交通系统中,网络的交通需求是可变的,随交通运行状态而改变.针对需求可变情形,以含两条路径的简单路网为例,建立了弹性需求下的网络交通流逐日动态演化模型,基于非线性动力学理论,证明了动态演化模型的不动点存在且唯一,并且推导出了弹性需求下网络交通流动态演化的稳定性条件.通过数值实验,分析了网络交通流演化特征.研究发现:在一定条件下流量演化会出现分岔和混沌现象,并且出行者的出行需求对费用越敏感,系统演化越可能稳定;出行者路径选择的随机性越小,系统演化越不可能稳定;出行者对前一天实际费用的依赖程度越小,系统演化越可能稳定.
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内容分析
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文献信息
篇名 弹性需求下的网络交通流逐日动态演化
来源期刊 物理学报 学科
关键词 网络交通流 弹性需求 动态演化 混沌
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 9-24
页数 16页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.7498/aps.66.060501
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘诗序 福州大学土木工程学院 9 35 4.0 5.0
2 陈文思 福州大学土木工程学院 6 31 4.0 5.0
3 严海 北京工业大学北京城市交通协同创新中心 44 359 10.0 18.0
4 池其源 福州大学土木工程学院 2 11 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
网络交通流
弹性需求
动态演化
混沌
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
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