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摘要:
一款汽车的电动助力转向系统开发成功与否控制策略的设计是关键,因其影响整车的操纵稳定性,安全舒适性等人们关注的性能,如果能够实现在开发初期对设计的控制策略进行硬件在环测试然后根据仿真的结果进行调整控制策略,样件制作后再进行实车验证,可以避免设计弯路从而缩短开发周期和成本,这是进行电动助力转向产品开发的新思路,对促进国内电动助力转向行业的发展和提高我国汽车行业竞争力都具有重要的意义.
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文献信息
篇名 汽车电动助力转向系统硬件在环仿真及实车验证
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 电动助力转向(EPS) 硬件在环仿真 实车验证
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 146-150
页数 5页 分类号 U463.4
字数 4021字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.08.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁玲 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 5 5 1.0 2.0
2 孟庆健 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 3 2 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向(EPS)
硬件在环仿真
实车验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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