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摘要:
近日交通运输部等14个部门印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》,其中提到健全完善公路超限超载长效治理机制的问题 货车超限超载是多年顽疾,其难以根治的一个重要原因,在于货车因返程空驶和卸货停运造成的高成本,很难在运费收益中得到平衡.兴业证券2015年的报告显示,国内货车空驶率超过40%,车辆停车配货的间隔时间平均长达72小时左右.
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文献信息
篇名 以互联网+助力“顽疾”治理
来源期刊 瞭望 学科
关键词 互联网 超限超载 货车 治理机制 行动计划 时间平均 空驶率 交通运输 健全完善 货运行业 证券 运费 卸货 显示 顽疾 停车 收益 配货 健康 间隔
年,卷(期) 2017,(39) 所属期刊栏目 时评
研究方向 页码范围 5
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字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
互联网
超限超载
货车
治理机制
行动计划
时间平均
空驶率
交通运输
健全完善
货运行业
证券
运费
卸货
显示
顽疾
停车
收益
配货
健康
间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
瞭望
周刊
1002-5723
11-1276/D
16开
北京市京原路8号
2-512
1981
chi
出版文献量(篇)
36403
总下载数(次)
19
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