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摘要:
文章解析通过车门锁系统开启的动作和力学(力矩)传递过程,详细阐述了车门锁系统耐惯性加速度的计算原理和方法;建立了车门锁系统耐惯性性能计算模型,在该计算模型中,可基于耐惯性加速度指标进行参数化驱动正向设计.
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文献信息
篇名 车门锁系统耐惯性性能设计与计算解析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 车门锁系统 耐惯性力 力学传递 计算模型
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 123-126
页数 4页 分类号 U463.5
字数 2305字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.08.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金云光 6 18 3.0 4.0
2 丁光学 6 17 3.0 3.0
3 朱伟 7 13 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车门锁系统
耐惯性力
力学传递
计算模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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