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摘要:
针对车辆安全辅助系统中对车辆运行状态识别率偏低的问题,采用小波神经网络对车辆运行状态进行识别.为了进一步提高模型的识别准确率以及减少训练时间,对样本进行主成分分析、卡尔曼滤波,最后利用遗传算法优化小波神经网络.通过对优化后的小波神经网络对数据进行训练与测试,测试结果表明在时间窗口1.8s时模型的识别率能达到91%以上,可以满足车辆安全辅助系统对于车辆状态识别的要求.
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文献信息
篇名 基于小波神经网络的车辆状态识别方法
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 车辆运动状态 神经网络 卡尔曼滤波 主成分分析 遗传算法
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 112-114
页数 3页 分类号 TP391
字数 3025字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.08.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔宇 长安大学汽车学院 3 0 0.0 0.0
2 黄晓梦 长安大学汽车学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆运动状态
神经网络
卡尔曼滤波
主成分分析
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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