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摘要:
伴随着城市化水平的不断提高,在城市中进行地铁隧道建设也越来越频繁.在城市地铁隧道施工过程中,越来越多的地铁建设将面临多次穿越既有地铁线路的问题,这是新线建设中等级最高的风险之一.由于盾构抖穿施工经常会引起既有地铁线路的沉降,导致施工对既有线路的地铁运营隧道变形.因此,这类盾构抖穿问题对既有线路的安全提出了严峻的考验.
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关于盾构斜穿既有地铁线路施工技术的研究
盾构
近接施工
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施工技术
单拱暗挖车站上穿既有地铁线施工技术
单拱
暗挖
地铁线
施工技术
暗挖区间隧道下穿既有地铁施工技术
暗挖区间
隧道下穿
既有地铁
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 关于盾构斜穿既有地铁线路施工技术的研究
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 盾构抖穿 既有地铁线路 施工技术
年,卷(期) 2017,(49) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 222-223
页数 2页 分类号 U455.43
字数 2565字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0038.2017.49.198
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
盾构抖穿
既有地铁线路
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
大16开
四川省成都市
62-282
2005
chi
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