钢筋混凝土空心板梁桥加固前后的破坏性荷载试验研究

• 作者: 刘贵位 李少鹏 郭建才 陈小乐 陈炳均 高峰
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空心板梁桥 MPC复合材料 荷载试验 极限承载能力 应变和裂缝 扩展速度
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 152-157
• 页数: 6页
• 分类号: U446
• 语种: 中文

摘要

首先针对服役35年的钢筋混凝土空心板梁进行了现状调查研究,然后,实施了原梁、常规加大截面法和本论文提案的利用MPC复合材料加固新方法等3种情况(共计9片梁)的原大尺寸破坏性荷载试验,得到了跨中挠度、截面应变等力学参数与荷载的关系.最后,通过不同极限状态(混凝土开裂、钢筋屈服和极限状态)条件下承载能力的分析比较,验证了利用MPC复合材料进行钢筋混凝土空心板桥梁加固新方法可切实提高原钢筋混凝土空心板梁的极限承载能力,为MPC复合材料在钢筋混凝土空心板桥梁加固工程中的应用提供了必要的技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰		45	234	10.0	12.0
2	刘贵位		5	32	3.0	5.0
3	郭建才		2	0	0.0	0.0
4	陈炳均		2	0	0.0	0.0
5	李少鹏		1	0	0.0	0.0
6	陈小乐		1	0	0.0	0.0