2000K轨道电路联锁站进站口设置机械绝缘节的重要性

• 作者: 刘曼
• 来源期刊: 信息通信
• 学科: 交通运输
• 关键词: 绝缘节 联锁 列控 调谐区 轨道电路
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 信息工程
• 页码范围: 105-106
• 页数: 2页
• 分类号: U284.2
• 字数: 1735字
• 语种: 中文

摘要

联锁站进站口是联锁与列控管辖的分界点,采用2000K轨道电路制式的线路在实际运用中常以进站口为界(包含进站口)站内采用机械绝缘节2000K轨道电路、区间采用电气绝缘节2000K轨道电路,能顺利地进行联锁、列控对轨道电路控制权切换.当进站口为电气绝缘节时,列车发车进路中因联锁与列控间信息传输延时、电气绝缘节死区段的存在等因素,会出现发车后发车进路无法自动解锁问题.因此,为解决2000K轨道电路死区段带来的丢车问题,采用2000K轨道电路时联锁站进站口需采用机械绝缘节.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘曼		1	0	0.0	0.0