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摘要:
通过采用高性能的铝合金材料,并对散热器结构进行优化设计,实现了对某车型现有的散热器的轻量化改进.以两种方案装配互换为前提,不修改散热器在整车位置中的边界.通过计算机辅助集成技术和结构分析等技术,对于水室的强度和刚度进行有效的校核,改进后的散热器与原方案总成换热性能相当,而总成降重达到22%.
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汽车轻量化技术
轻量化技术
轻质材料
车身结构
节能减排
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车散热器轻量化改进
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 散热器 轻量化 结构优化 换热性能
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 汽车材料与轻量化
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U461.99
字数 1698字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.07.025
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 漆杰 11 5 2.0 2.0
2 童元 12 7 2.0 2.0
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节点文献
散热器
轻量化
结构优化
换热性能
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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