混合动力电动汽车发动机转速智能控制系统设计

• 作者: 李志坚
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 混合动力 电动汽车 发动机转速 智能控制
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.08.022

摘要

发动机是混合动力电动汽车动力设备的心脏,为了保证混合动力电动汽车可以快速稳定地运行,需要对其转速智能控制系统进行设计;使用当前控制系统智能控制混合动力电动汽车发动机转速时,无法快速检测到发动机转速,难以达到最佳的智能控制结果;为此,基于软切换提出Bang Bang-神经网络PID的混合动力电动汽车发动机转速智能控制系统设计方法;混合动力电动汽车发动机转速智能控制系统以Mcs-51系列8751单片机为核心系统,检测混合动力电动汽车发动机转速的数字信号,同时控制D/A模拟信号的输出,并在LED显示器上显示发动机转速数字信号,以PWM调制器放大混合动力电动汽车启动时发动机产生的PWM波,将放大后的PWM波供给电力发动机,再以分频填充脉冲装置测量混合动力电动汽车发动机转速,通过Bang Bang-神经网络PID算法计算出混合动力电动汽车发动机转速误差,达到实时控制混合动力电动汽车发动机转速的效果;实验仿真证明,所提设计方法保证了发动机转速的快速性和平稳性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志坚		1	1	1.0	1.0