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摘要:
随着车联网技术的不断发展,海量数据传输和存储成为关键问题,普通压缩算法压缩效率难以满足需要.根据LZW算法原理,结合车联网系统中发动机参数数据传输特点,对LZW算法的字典初始化、字典查找方式、字典大小进行改进,并应用于车联网系统.现场测试结果表明,当数据达到一定量后,改进的LZW压缩算法性能趋于稳定,压缩率较普通LZW压缩算法提高了30%,满足了发动机系统数据压缩的应用需求.
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文献信息
篇名 基于改进LZW压缩算法的发动机参数采集系统研究
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 LZW算法 车联网 数据压缩 字典编码
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 152-154
页数 3页 分类号 TP319
字数 2207字 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.171195
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶润武 江苏大学计算机科学与通信工程学院 9 20 2.0 4.0
2 刘委 江苏大学计算机科学与通信工程学院 4 5 2.0 2.0
3 孙旭 江苏大学计算机科学与通信工程学院 10 26 3.0 4.0
4 高亚红 江苏大学计算机科学与通信工程学院 8 37 3.0 6.0
5 胡洁 江苏大学京江学院通信工程系 2 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
LZW算法
车联网
数据压缩
字典编码
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
出版文献量(篇)
9809
总下载数(次)
57
总被引数(次)
30383
论文1v1指导