天津西站地铁6号线活塞风道(盾构井)基坑降水设计

• 作者: 李辉
• 来源期刊: 工程建设与设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 基坑 降水 沉降观测
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 市政·交通·水利工程设计
• 页码范围: 98-100
• 页数: 3页
• 分类号: U445.43|TU46.+3
• 字数: 2124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2017.02.026

摘要

天津西站交通枢纽配套市政公用工程地铁6号线活塞风道(盾构井)工程包括新增活塞风道,左、右线盾构井,基坑最大开挖深度为19.7m,属于深基坑开挖范畴.为了确保基坑的顺利开挖,在基坑开挖前进行了基坑降水设计,基坑开挖前20d开始降水施工.实践表明,基坑降水设计是较为成功的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李辉		6	17	3.0	4.0